许多企业都很可能会遇到这些问题，而为什么变速箱的噪音如此之大，以及如何解决大变速箱的噪音问题，深圳华以达变速箱制造商简单总结了以下几点。
第一点，齿轮传动，由于相互碰撞或摩擦而由齿轮体的振动辐射的噪声。如果噪音太大，看看齿轮参数是否合理，齿和齿是否有基础接头误差和齿形误差，齿侧间隙是否过大，表面粗糙度是否过大，或齿轮是否过大孔位置偏移，齿形误差大。齿轮有噪音，但两者之间没有简单的线性关系。在齿轮加工方面，有必要提高齿轮精度，以有效降低齿轮箱的噪音。
第二点是看变速箱结构是否合理且精度是否很高。变速箱是典型的弹性结构系统。它在轴承的动态载荷下产生振动和辐射噪声。因此，盒子的结构是合理设计的。振动特性有助于降低齿轮系统的噪音。例如，设计基于箱体薄壁的最小振动，其中频率约束，应力约束，几何约束等作为约束，使得箱壁的振动在动态激励下最小化，并且实现了降低噪声辐射的目的。另外，在箱形结构的设计中，应该注意的是，轴承支架和箱体支点之间的结构连接具有足够的刚度以减小系统的振动。对于大面积的薄壁，应提供加强筋以减小振动噪声的幅度。
第三，如果齿轮材料是合理的，如果你在齿轮组中增加一个tepp齿轮，噪音将显着降低。
通常，齿轮和齿轮箱的精度要求非常高。如果您自己打开模具或打开模具，最好自己动手或将其交给专业的变速箱制造商。这可以有效地解决一些变速箱。问题是，如果要节省开模成本，变速箱外壳将交给其他制造商，而齿轮箱则应用于另一个制造商。当我想到它时，我无法很好地解决问题。齿轮制造商会认为你的外壳有问题。外壳制造商会认为你有齿轮。有问题，这不仅浪费时间，也有可能失去抓住市场的机会，为了节省一点成本是不值得的。
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